数据显示，新能源车自燃事件中，充电起火占首位，而飞线充电又是充电自燃的主要原因。

3月25日凌晨，山西省长治市某消防支援大队接警，某小区内一辆新能源汽车正在猛烈燃烧，消防人员立即赶往现场，经过十分钟的紧张扑救，成功把火扑灭，事故并未造成人员伤亡。

飞线充电，是指新能源汽车用户在不具备充电条件的情况下，用便携式充电器进行充电，那么为什么飞线充电，容易引发自燃呢？为此，我们也咨询了汽车专家。

央视新闻《生活提示》节目对北京华奥汽车高级维修技师赵金健进行了采访，赵金健是中国汽车流通协会二手车评估高级鉴定师，其在汽车维修，汽车性能方面有着非常丰富的经验。

他表示，“由于电动汽车充电时间长，飞线充电的线路和接口达不到安全标准，而且没有电压电流等数据监测，控制以及应急保护功能。在充电或者高强度放电的时候，电池会出现发热的问题。如果电池管理系统及热管理系统不给力，散热能力跟不上，就可能发生热失控，引发自燃。”

除了充电过程中发生自燃，新能源汽车涉水后发生自燃的情况，排到了起火总量的第二位。新能源汽车电池密封等级很高，达到了IP67的防尘防水级别，为何还会因涉水自燃呢？

赵金健表示，“首先这个IP67指的是电池组的防护等级，但是整车的其他配套电子部件、线束以及接头，并没有全部达到这个等级，另外，IP67要求的是半小时之内不进水，但是，如果涉水比较深后，涉水后还有很多的残留污水及水汽，时间长了呢，也可能侵入电池组内部。”

新能源汽车电池虽然本身密封性很好，但一些低压部件及金属部件由于泡水会导致短路或漏电，也可能会引发电池热失控，导致自燃。所以，雨天驾驶新能源车时，如果水位超过轮胎的一半，就要避免长时间行驶。如果出现电池系统警报，一定要及时送检。

新能源汽车在发生燃烧的时候，电池燃烧速度很快很猛烈，所以不建议非专业人士自行救助，一定要及时拨打火警电话。

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