央视采访| “ 新能源车防自燃,关注这几点! ”华奥技术专家赵金健为你解答
2022-07-28
近日,国家应急管理部公布了2022年1季度新能源汽车火灾数据总计640起,那新能源车起火的主要原因是什么?我们又该如何避免呢?
数据显示,新能源车自燃事件中,充电起火占首位,而飞线充电又是充电自燃的主要原因。
3月25日凌晨,山西省长治市某消防支援大队接警,某小区内一辆新能源汽车正在猛烈燃烧,消防人员立即赶往现场,经过十分钟的紧张扑救,成功把火扑灭,事故并未造成人员伤亡。
飞线充电,是指新能源汽车用户在不具备充电条件的情况下,用便携式充电器进行充电,那么为什么飞线充电,容易引发自燃呢?为此,我们也咨询了汽车专家。
央视新闻《生活提示》节目对北京华奥汽车高级维修技师赵金健进行了采访,赵金健是中国汽车流通协会二手车评估高级鉴定师,其在汽车维修,汽车性能方面有着非常丰富的经验。
他表示,“由于电动汽车充电时间长,飞线充电的线路和接口达不到安全标准,而且没有电压电流等数据监测,控制以及应急保护功能。在充电或者高强度放电的时候,电池会出现发热的问题。如果电池管理系统及热管理系统不给力,散热能力跟不上,就可能发生热失控,引发自燃。”
除了充电过程中发生自燃,新能源汽车涉水后发生自燃的情况,排到了起火总量的第二位。新能源汽车电池密封等级很高,达到了IP67的防尘防水级别,为何还会因涉水自燃呢?
赵金健表示,“首先这个IP67指的是电池组的防护等级,但是整车的其他配套电子部件、线束以及接头,并没有全部达到这个等级,另外,IP67要求的是半小时之内不进水,但是,如果涉水比较深后,涉水后还有很多的残留污水及水汽,时间长了呢,也可能侵入电池组内部。”
新能源汽车电池虽然本身密封性很好,但一些低压部件及金属部件由于泡水会导致短路或漏电,也可能会引发电池热失控,导致自燃。所以,雨天驾驶新能源车时,如果水位超过轮胎的一半,就要避免长时间行驶。如果出现电池系统警报,一定要及时送检。
新能源汽车在发生燃烧的时候,电池燃烧速度很快很猛烈,所以不建议非专业人士自行救助,一定要及时拨打火警电话。
近期,北京华奥获得一项慢充养护电池设备的实用新型专利,采用脉冲式充电的方式,电流大小可人为调节,小电流慢充有效地改善动力电池单体电压不一致的问题,可以让新能源汽车电池保持健康状态,提高工作性能。
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