央视专访|北京华奥技术专家孙泽涛提醒:汽车维修时要小心被“扩损”!既不保值且存在重大安全隐患
2021-08-11
开车在路上难免会出现小剐蹭,需要去修车,大多数车主都有车险,不用为维修费发愁,于是更多关注车是否修好了,而不关注保值率和安全。大家需要提防的是,别让车辆“扩损”了!
真实案例
# 车主出售车时发现卖不起价
前不久北京的赵先生,在出售自己的车辆时,由于车辆有过拆卸痕迹,因此收车价格低很多。记者访问时,赵先生回忆起之前有次剐蹭事故进行了一次维修,当时修理厂表示直接更换部件就行,没必要钣金修复。但陈先生当时觉得旧件没有新件好,就让维修店给换掉了。这就是典型的过度维修,也就是“扩损”。
# 专家提醒:维修小心被扩损
央视《生活提示》节目特邀北京华奥汽车服务股份有限公司的高级车辆维修技术专家、研发中心资深技术员孙泽涛,进行了采访分享。
01 扩损的车辆会降低汽车保值率?
汽车高级维修技师孙泽涛解释道,被扩损的车辆,保值率会下降,将来想要卖车就比较难。
因为比较专业的二手车买家会调取维修记录以及出险记录,如果维修项目过多就会直接影响买卖价格。
节目从二手车渠道了解到,以一辆车价10万左右,车龄3-5年的汽车为例,如果补过漆,价格会低3-5千元左右。如果进行过切割维修的车辆,几乎卖不出去,且这类汽车维修后存在安全隐患。
02 扩损的车辆会出现安全隐患?
进行钣金校正,维修过程较为麻烦,因此有些维修厂会进行切割,并更换新的纵梁。
但这样维修后,如果车辆再次发生撞击事故,焊接的部分极易出现断裂,没办法做到缓冲作用,导致驾驶员或乘客受到人身伤害,且导致车辆为重大事故车。
03 怎样维修可以保障安全与保值?
作为消费者,大家对汽车维修专业知识了解的不多,那在汽车出现事故以后,怎样维修才可以保障安全率与保值率呢?
孙泽涛分享
01 判断是否伤到底漆/破损变形
覆盖件如果出现剐蹭,没有伤到底漆,就尽量不要喷漆,抛光处理就行;
如果覆盖件出现破损变形,尽量选用钣金修复的方法,不要进行切割换件;还有车辆的ABC柱和车顶,能采用无痕修复,就不要用钣金。
02 车门、发动机等损坏处理
至于车门、发动机舱盖、后备箱盖、保险杆,受损后同样能抛光就别喷漆,能钣金就别换件。
03 底盘损坏处理
但是底盘部件和发动机部件不同,出现事故建议能更换就别维修。
小结
可见,汽车维修时要小心被“扩损”,扩损不仅会影响车辆出售价格,而且存在较大的安全隐患。
汽车维修时注意事项
# 了解专业知识+拍照存证
想要避免汽车维修被“扩损”,除了要了解汽车维修专业知识以外,建议将车送到维修厂后,与维修人员一同确认损伤部位,并拍照留存证据。
这样能让维修人员在拆车定性时更谨慎,不敢随意夸大或扩大车辆损伤的程度和范围。
# 请专业维修技师商议修复方案
当然,也可以请专业维修技师一同商议修复方案,北京华奥汽车服务股份有限公司已经成立近12年,拥有300名技术人员,200个服务驻点,120多个城市和地区均覆盖了安心汽车服务,真诚服务每位客户。